张吉怀高铁芙蓉镇酉水大桥荣获世界结构大奖

张吉怀高铁芙蓉镇酉水大桥。 李再兴 摄

北京时间11月11日，2023年世界结构大奖（The Structural Awards）获奖项目在英国伦敦公布，张吉怀高铁芙蓉镇酉水大桥荣获世界结构大奖。

世界结构大奖自1968年开始由英国皇家结构工程师学会发起，旨在表彰全球范围内卓越的兼具创意、美感、可持续性和有价值的基础设施以及建筑项目的结构设计，被称为结构工程界的“奥斯卡”。本届共有10个项目获奖，来自中国的张吉怀高铁芙蓉镇酉水大桥、成都凤凰山体育中心斩获大奖。历史上的获奖项目包括悉尼歌剧院、英国威尔士塞文桥等众多标志性建筑。

酉水大桥毗邻“挂在瀑布上的千年古镇”——永顺县芙蓉镇，因地制宜地采用非对称拱桥结构跨越酉水河芙蓉镇段及S229省道，是张吉怀高铁全线的重要组成部分和重点控制性工程，于2020年9月28日完成主桥合龙，2021年12月6日正式建成通车。这座大桥全长仅462米，却创造了两个世界之最：一是桥梁主跨为292米非对称上承式钢管混凝土拱桥，在同类桥梁中跨度居世界第一；二是世界上首次采用双肢钢管混凝土桁架式拱肋的大跨度拱桥。

酉水大桥位于山区深谷，酉水河两岸山坡陡峭，北侧岸坡度较陡，约为70度，有不稳定岩堆；南侧岸坡度较缓且均匀，约为45度。大桥设计巧妙将上承式拱桥两侧拱脚设置在既有道路旁，避开陡峭山体，既减小了桥梁规模，又充分利用既有道路，减少对山体的开挖及植被的破坏，营造“青山、秀水、古镇、新桥”的意境。

酉水大桥采用钢管混凝土桁架式拱肋，横向分为两片双管式钢管混凝土桁架，竖向刚度大、温度效应变形小，更好满足了高速列车运行舒适性要求，且结构简洁、景观效果好。桥墩及拱上较高的立柱均与主梁固结，既提高了结构整体刚度，又减小了墩柱尺寸，主梁采用钢—混组合梁，实现拱肋、立柱、主梁的全预制装配化施工。2022年11月17日，酉水大桥获国际桥梁与结构协会“杰出桥梁结构奖”提名奖。