大鹏同风起 圆梦翔碧天 —— 聚焦湘西州交通巨变

飞上蓝天，边城不边。 杨贤清 摄

从精准扶贫首倡地湘西到首都北京，需要多久？

1924年9月初，未满22岁的沈从文从湘西保靖出发，离开家乡，进京求学。出湖南，经汉口，到郑州，转徐州，至天津，终抵北京，一路花了19天时间。

1978年，焦柳铁路开进了湘西，从湘西到北京只要两天。

2021年，高铁开进湘西，时间缩短至9小时。

2023年8月18日，湘西边城机场通航，从这里飞抵北京，不到2.5小时。

水路、公路、铁路、航空……时光长河里的“轻舟”，越过万重山岭后，变换为扶摇直上九万里的“大鹏”。

“关山”难越势必越

这里，满眼皆山。山连着山、山套着山、山衔着山，一座座，一层层，一片片。

据《湖南省志·交通志》记载：“湘西地区，武陵山脉与雪峰山脉呈弧形复背状绵亘于境，千山万壑，群峰壁立，险峻崎岖，羊肠土路，绕溪越岭，时上时下，回绝人寰，登涉艰难……”

山多、山高、山险，路路难行。因此，湘西有一个既形象又窘迫的称谓——“中国盲肠”。曾经的湘西，水路几乎成为唯一的出路。山峦起伏，河床弯曲，又使水路滩多浪急，危险重重，跑水运的人都是“将头别在裤腰带上”。

“困”在武陵山脉腹地的湘西，路“困”导致贫困，一代代湘西人为突破困境流汗流血，甚至付出生命的代价。

1935年初，湘西第一条公路湘川公路开始修建，1936年9月，全线竣工通车，湘西首次打开了通向外面世界的陆路交通。公路中段横亘湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度远超人们想象。其中吉首矮寨段盘山公路，当年两千多人为之奋战了整整7个月，两百多人为之献出了宝贵的生命。矗立在路边的“湘川公路死事员工纪念碑”，默默诉说着这条公路建设的艰辛，也无声呐喊着湘西人民突破千山万重的心愿。

莽莽大山，一条道路无济于事，湘西人行路之难仍难于上青天。

直到改革开放前，全州公路通车里程仍不到2000公里，河道通航里程也不足1500公里。修路难、行路难，始终是湘西发展的最大瓶颈；“要想富、先修路”“摘穷帽、拔穷根”，始终是祖祖辈辈共同的梦想。

敢叫天堑变通途

在湘西州博物馆内，45年前火车首次进入州府吉首的照片，仍展览在显眼位置。

照片里，一辆冒着滚滚白烟的蒸汽火车在城区穿行，铁道两旁站满了挥舞着花束的人们。

这张拍摄于1978年的黑白照片，出自州团结报社专职摄影记者唐克立之手。

当年44岁的他，为了拍摄全景，早早爬上车站后的小山坡。拍完后，又飞奔下山赶到火车跟前抓拍特写。

在山岭绵延、不通火车的湘西，这样的经历足以成为令人骄傲的谈资。“那时湘西人大多没见过火车，枝柳铁路开进吉首时，铁道两边围满了人，激动兴奋极了……”回忆起当年的场景，唐克立感触良多。

1978年，纵贯中国南北的第二条交通大干线——焦柳铁路枝柳段（湖北枝城至广西柳州），在湘西永顺县境内合龙，全线贯通，途经州内5县市，打开了湘西闭塞千年的大门。

枝柳铁路将改革开放的春风拉进了大山。山区的木材、药材和土特产得以运出去，而外地的农业机械、化肥农药、工业设备等通过铁路运进来。

火车的到来，让吉首一跃成为湘西地区以及毗邻县市的交通枢纽。当时火车票“一票难求”，售票厅常常大排长龙。这样的境况一直持续到上世纪90年代初，湘西开始加大公路建设力度。

根据中共中央、国务院下发的《关于帮助贫困地区尽快改变面貌的通知》，湘西为公路建设投入大笔资金，新建公路78条，改建公路43条，新修桥梁109座。

2008年12月，湘西首条高速公路常吉高速公路建成通车，湘西州融入全省4小时经济圈。2012年3月，矮寨大桥建成通车，湘西融入长沙、重庆4小时经济圈。

至2016年，吉茶、吉怀、张花、凤大、龙永高速公路相继通车。高速公路成为拉动湘西州经济社会发展强有力的引擎。2017年11月，永吉高速公路建成通车，全州高速公路里程达到480公里，实现了县县通高速公路，形成了以吉首为中心的湘西两小时经济圈。

扶摇直上九万里

一列列高速列车，穿越时光褶皱，将贫困落后甩在身后，在人们的欢呼声中，停靠湘西。

2019年12月，时速200公里的黔张常铁路通车运营，首趟和谐号动车开进“龙山北站”。

龙山通了动车，湘西其他县市的人们更加望眼欲穿。

2021年，在张吉怀高铁开通前夕，永顺三名男子为了实现89岁老父亲想看家乡新建高铁站的心愿，接力背行老人两公里。这年12月，张吉怀高铁开通，设计时速350公里的高铁贯穿了凤凰、吉首、古丈、永顺。曾饱受舟车劳顿之苦、山路盘旋之累的湘西人民，扶老携幼登山越岭，见证历史时刻，苦尽甘来的畅快与见证时代发展的自豪在这一刻达到了峰值。这条“中国最美高铁”，也让更多人快速抵达曾经遥远的“诗和远方”。

从湘西飞奔而出的“子弹头”和纯朴热情的湘西儿女，成为这方天地快速发展的崭新注脚。

“盲肠”之地的交通传奇，波澜壮阔，激荡人心；山区渴求与时代同频的呼喊，融在每一寸土地里。

2013年11月，湘西边城机场启动选址，湘西交通史进入新的维度。

2018年8月，机场全面开工建设；

2022年2月，机场航站楼全面开工建设；

2023年3月31日，湘西边城机场试飞；

2023年8月18日，毗邻精准扶贫首倡地十八洞村，距州府吉首35公里，距花垣县城17公里，占地3525亩的湘西边城机场通航，雄辩证明湘西行路难将永远成为历史。

夏末秋初，空气里混合着夏的生动蓬勃和秋的丰厚沉静。这个季节，飞机在人们的欢呼声中降落，又在祝福声中从精准扶贫首倡地出发，越过山岭万重，荡开层云千叠，扶摇直上九万里。